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KTFネオスプール 「KAHEN」 アルファスSVTW用 32φ レッド,K.T.F. カスタムスプール 「KAHEN（カヘン）」｜ ベイト,2025年最新】アルファスsvtw ktfの人気アイテム - メルカリ,K.T.F. カスタムスプール 「KAHEN（カヘン）」｜ ベイト,KTFフィネススプール 「KAHEN」 スティーズ/アルファスAIR TW用「 K A H E N 」 システムは可変ブレーキユニットがキャスト時の入力レベルによってブレーキ力を変化さます。MITCHELL　MICRO-SPIN　ミッチェルマイクロスピン　オールド。フルキャスト時にはブレーキプレートが迫り出しバックラッシュすることない強レベルのブレーキでストレスフリーに遠投を可能にし、ピッチング時にはブレーキプレートは迫り出すことなく弱ブレーキのまま回転レスポンスを損なうことのないスムーズ且つ気持ちの良い低弾道ピッチングを実現した マグネットモデルに求められる究極の可変ブレーキシステムです。ダイワ　２１プレッソ1000S-P。この可変ブレーキユニットによってフルキャストでのキャスタビリティの向上とショートディスタンスのピッチングでのハイレスポンスを完全両立したカスタムスプールを完成させること出来たのです！　そして新素材「G1（ジーワン）ジュラルミン」は、既存の超超ジュラルミン（A7075)の約1.3倍の強度を持つ、次世代のアルミ合金素材です。DRT VARIAL SPIN p.c.d110 バリアルスピン。極めて軽快なスプールレスポンスを有しながら強度面では一切の不安を排除したデザインにより、ピッチンやショートディスタンスのキャストなど、リズムが要求されるシチュエーションでのストレスフリーでありながらゴキゲンなキャストフィールを実現。限定　ダイワ用　リブレ　管177FD ブラックソウル ウイング92。適合機種●21アルファス SVTW21ALPHAS SVTWThe Versatile modelボビン材質：G1ジュラルミンスプールシャフト：超々ジュラルミンスプール重量：5.4ｇ（ベアリング除く）ブレーキシステム：「KAHEN」ラインキャパシティ : フロロカーボン12ポンド約80ｍ、14ポンド約70ｍスプールベアリング：IXAセラミックダブルボールベアリング